對于液化氣儲罐而言，焊接接頭的力學性能是基本性能。對碳素鋼和低合金鋼來講，焊縫金屬強度與母材強度匹配，又是液化氣儲罐行業和焊接行業的“熱點”，研究爭論甚多。
液化氣儲罐焊接時，對于焊縫金屬與母材力學性能的匹配，應統一考慮強度匹配、塑性匹配和韌性匹配。對于液化氣儲罐用強度型鋼，通常按“等強”原則選用焊接材料，焊接接頭可具有足夠的韌性儲備，而適當“超強”也確實有利于提高焊接接頭抗脆斷性能。
曾經有人做過試驗：用強度級別為700MPa～800MPa的液化氣儲罐用高強度鋼作母材，選擇不同強度級別焊條焊接，進行落錘試驗和深缺口寬板拉伸試驗結果表明，焊縫金屬過分超強或過分低強，均容易促使脆性斷裂，而接近等強的接頭最為理想。液化氣儲罐焊縫的低強度匹配，在工藝上還可降低預熱溫度，減少冷裂紋敏感性。
液化氣儲罐焊接時，通常都是按熔敷金屬名義保證值來選用焊接材料，而熔敷金屬實際強度又往往超出名義保證值很多，如同時考慮冶金因素或熔合比的作用，實際焊縫金屬的強度水平，將遠遠高出焊接材料熔敷金屬的名義保證值。液化氣儲罐焊接時往往會造成的狀況：愿望是“低強”匹配，現實可能是“等強”匹配；愿望是“等強”匹配，現實可能是“超強”匹配，所以應根據焊縫金屬實際強度水平來分析匹配問題。
以上是液化氣儲罐焊接時焊縫金屬與母材的強度匹配的一些注意點，僅供參考。
